Um motor turbo, ou turbinado, trabalha em duas situações:
- no momento em que a vazão de gases é pequena ele trabalha na forma aspirada, pois o vácuo gerando nas câmaras de explosão que fica responsável pelo preenchimento deste espaço com a mistura de ar/combustível.
- no momento em que a vazão de gases é grande (rotações altas ou borboleta aberta liberando a entrada da mistura) o motor trabalha sobrealimentado, pois a turbina está pressurizando e quando as válvulas abrem a pressão externa é bem maior que a interna e o preenchimento de espaço dentro câmara de explosão quase chega a 100% (dependendo da configuração).
